중고차를 팔면서 항상 느끼는 것이지만, 중고차라는 것은 아무리 주행거리가 짧고 연식이 짧은 신차급이라도 눈으로 직접 봐야만 좋고 나쁨을 알 수가 있다는 것입니다.

오늘 보여드렸던 베라크루즈들 중에서 주행거리 2만키로의 2010년 4월에 출고(딱 12개월 된)한 베라크루즈가 하나 있었는데요. 가장 연식이 짧고 주행거리가 짧아서 내용 역시도 가장 좋을 것이라는 예상을 했었지만 막상 눈으로 확인을 해 보니 가장 상태가 엉망이었기 때문입니다.

신차가격이 4천만원이 훨씬 넘는 고가의 베라크루즈기에 아마 저 같았으면 우리 딸들보다 더 소중하게 지켜주고 싶었을 텐데도, 전 차주분께서는 지난 1년 동안 어떻게 관리를 하셨는지 애써 광택을 내 놓았기에 멀리서 보기에는 새차같아 보였지만 막상 가까이서 보니 문콕(옆차들이 문을 열다가 찍어놓은 자국)이 한두 곳이 아니더군요...

턱없이 부족한 우리나라의 주차현실을 감안하면 문콕은 그냥 귀엽게 이해를 한다 치고...

고작 1년 밖에 안된 놈이기에 아직 실내크리닝이 필요한 싯점이 아님에도 불구하고, 실내크리닝을 하지 않으면 도저히 용납이 되지 않을 정도로 실내의 상태가 무척 지저분했었습니다.

특히 뒷좌석 천정쪽에 찍혀 있는 사람의 발자국은 글을 쓰는 지금도 당췌 납득이 가질 않는데요. 왜 그곳에 발자국이 찍혀 있어야 하는지를 아시는 분은 발을 들어주세요... ㅡㅋ

마지막으로 21,000km를 주행한 타이어(앞타이어)가 어째서 35,000km를 주행한 차량의 타이어보다 더 많이 닳아져 있었다는 것입니다.

물론 얼라이먼트가 잘 안맞거나 타이어의 공기압이 안맞아도 정상보다 빨리 닳아질 수도 있고, 계기판을 돌렸을 수도 있을테지만 전혀 교환자체가 없는 무사고에 아직은 새차인지라 얼라이먼트가 벌써 틀어졌을리도 없고, 전반적인 차량의 상태로 봐서도 계기판을 돌렸을 가능성은 거의 없더군요...

전문가적인 입장에서 추리를 해 보면, 아마도 쭉 뻗은 도로를 정상적으로 달렸다기 보다는 대부분 짧은 구간의 동네 골목길만을 왔다 갔다 했었지 않았을까 하는 생각이 듭니다...ㅎㅎ

일전에도 1년 밖에 안되었고 주행거리도 고작 1만키로 밖에 주행을 하지 않았던 신차급의 그랜드카니발을 보던 중에 오늘 봤던 베라크루즈보다 더 못난이가 있긴 있었습니다. 알고보니 어린이집에서 사용을 했던 그랜드카니발로, 특히 뒷쪽에 있는 가죽시트들과 천정쪽에 아이들이 볼펜으로 낙서를 해 놓고 칼로 찢어놓은 모습들을 보면서 이게 신차급이 맞나 싶을 정도로 깜짝 놀랐던 적이 있었습니다.

그때도 느꼈었지만 오늘도 베라크루즈를 팔면서 또 느낀 점은, 나이 어리고 키크고 날씬하고 사진 예쁘게 나왔다고 해서 반드시 실물도 그렇지만은 않다는 것... ㅡㅋ