24-36 남자의 변화&발전, 그리고 성공 맨라이프

2012년 12월 27일 목요일... 안녕하세요... 중고차 사이사이 오부장입니다... 꾸뻑 ^^*

중고차의 구입과 관련한 상담을 하다보면 단순히 연비만 따지시는 분들이 계시는 것 같습니다.

물론 연비도 중요하지만 연비보다 더 중요한, 유류비용과 자동차의 유지비용을 간과하는 분들이 많으신 것 같아서 오늘은 자동차의 연비와 유류비 그리고 자동차의 유지비용에 관한 글을 써볼까 합니다...^^*

2,000cc급 중형차의 공식연비는 메이커에 따른 차종이나 연식에 따라서 다소 차이가 있지만 가스차들은 보통 8~10km/L 정도이고, 휘발유차량들은 보통 10~12km/L 정도이며, 디젤차량들은 보통 12~14km/L 정도 입니다.

실제연비는 도로의 여건이나 운전자의 환경과 운전습관 그리고 심지어 계절등에 따라서도 연비의 차이가 꽤 있는데요. 그래서 공식연비는 일반적으로 정체가 뜸한 장거리 고속주행의 경우에 거의 근접하다고 보시면 됩니다.

우리가 말하는 실제연비는 주로 정체가 있는 시내 도로를 주행할 때를 말하는 것으로서, 가스차들의 실연비는 보통 5~6km/L 정도이고, 휘발유차들은 보통 6~8km/L 정도이며, 디젤차들은 보통 8~10km 정도라고 보시면 됩니다.

(참고로 만일 출퇴근 거리가 짧으신 분들의 경우에는 아마 실연비가 그보다 훨씬 못나오게 될테고요. 시내와 고속주행이 섞여 있는 경우에는 아마 그보다 더 많이 나오게 될껍니다.)

그래서 딸랑 연비만 놓고 비교를 해보면, 공식연비나 실연비 면에도 모두 가스차량의 연비가 가장 안좋다는 결론이겠죠?

어떤 분들은 기름값 이외에 추가적으로 들어가는 엔진오일이나 타이어의 마모등 차량의 수리비용까지도 모두 유류비에 포함을 시키는 것 같지만 저는 일단 기름값만 따져 보겠습니다.

왕복 출퇴근거리가 평균 20km 정도라고 가정을 했을 때, 휴일을 제외하고 한달 평균 450km 정도를 운행하시게 될테고, 출퇴근 이외의 외출과 휴일에 가끔씩 나들이를 다녀오시는 것 까지 감안을 하면 한달 평균 주행거리는 보통 600km 정도가 됩니다.

(통상적으로 자동차들의 1년 평균 주행거리가 2만km라고 하지만 실제로 1년에 2만km를 주행 하려면 한달에 평균 16,000km 정도를 운행해야 하므로 꽤 많이 돌아다녀야겠죠? ㅎㅎ)

그래서 한달 평균 600km 정도를 운행한다고 가정을 했을 때, 연료의 종류에 따른 각 차종마다의 한달 유류비용은 얼마나 되는지 간단하게 계산을 해보겠습니다.

실연비가 5~6km/L 정도인 2,000cc급 가스차의 경우, 월 600km 정도를 운행하면 대략 100~120L 정도의 가스가 필요하고, LPG(가스)값이 요즘 리터당 보통 1100원 정도니까 가스차의 월간 유류비용은 대략 110,000~130,000원 정도가 됩니다.

그리고 실연비가 6~8km/L 정도인 2,000cc급 휘발유차량의 경우, 월 600km 정도를 운행하면 대략 75~100L 정도의 휘발유가 필요하고, 그래서 가스차보다 연비는 좋지만 휘발유값이 요즘 리터당 보통 1900원 정도니까 휘발유차의 월간 유류비용은 대략 140,000~190,000원 정도가 됩니다.

마지막으로 실연비가 8~10km/L 정도인 2,000cc급 디젤차량의 경우, 월 600km 정도를 운행하면 대략 60~75L 정도의 경유가 필요하고, 경유는 요즘 리터당 보통 1700원 정도 하니까 디젤차의 월간 유류비용은 대략 100,000~130,000원 정도가 나오게 됩니다.

위의 계산으로 봤을 때, 월간 유류비용은 가스차나 디젤차가 비슷하고 상대적으로 휘발유차의 유류비용이 많이 나온다는 것을 알게 되실텐데요. 월 평균 600km 정도를 운행하실 경우, 운전 습관이나 차종에 따라서 매달 적게는 1~2만원에서 많게는 거의 10만원 가까이의 큰 차이가 있을 수도 있습니다.

그래서 평소 운행을 많이 하시는 분들의 경우에는 가스차나 디젤차를 타시는 것이 유류비 부담을 줄일 수 있는 방법이고, 반대로 평소 운행거리가 짧거나 주말에만 사용하시는 분들의 경우에는 어차피 월간 유류비의 차이는 거의 없기 때문에 굳이 덜덜거리고 가격이 비싼 디젤차나 연비가 나쁜 가스차량을 고집하실 필요까지는 없다는 것이 저의 생각입니다... ^^*

여기서 잠시 휘발유차와 가스차 그리고 디젤(경유)차 각각의 장단점들이 알아보겠습니다.

휘발유차의 장점 : 디젤차보다 진동이나 소음이 적고, 가스차보다 힘이 좋음.

가스차의 장점 : 휘발유차와 마찬가지로 진동이나 소음이 적고, 유류비용은 매우 저렴함.

가스차의 단점 : 연비가 안좋아서 자주 충전을 해야하는 번거러움이 있고, 디젤차나 휘발유차에 비해서 힘이 다소 딸림. (요즘 LPi 엔진들은 많이 보완이 되긴 했지만 기존의 LPG 차량들은 추운 날씨에는 시동이 잘 안걸림)

디젤차의 장점 : 토크가 좋아서 힘이 좋고, 연비가 가장 좋아서 유류비용도 매우 저렴함.

이상으로 휘발유차와 가스차 그리고 경유(디젤)차의 장단점들을 간단하게 알아 봤는데요. 그래서 개인의 취향이나 용도를 배제하고서 특정한 연료를 사용하는 차량이 무조건 좋다, 나쁘다를 논하기는 어려울 듯 싶습니다.

가령, 정숙한 차량을 선호하시는 분들께서는 휘발유차나 가스차를 타시면 되고, 평소 운행을 많이 해서 유류비용이 부담되시는 분들은 가스차나 디젤차를 타시면 되고, 자주 주유하는게 싫거나 힘이 딸리는걸 싫어하시는 분들은 휘발유차나 디젤차를 타시면 되고... ^^*

유지비용이라는 것은, 자동차를 보유하게 됨으로서 소요되는 비용을 말하는 것인데요. 어떤 분들은 월간 대중교통 비용과 월간 자동차의 유류비용 차이가 많이 안날 것 같다는 단순한 계산만으로 자동차를 구입하려는 분들도 계시더군요...

예를 들어서, 대중교통으로 편도 10km 정도의 거리를 출퇴근하면 월 5~6만원 정도면 충분하고, 자동차로 편도 10km(왕복 20km)를 출퇴근하면 위의 계산대로 월간 유류비용은 대략 10~15만원 정도가 나오게 됩니다.

얼핏 계산상으로는 대중교통 비용과 유류비용의 차이가 고작 5~6만원 밖에 차이가 나질 않아 보이지만 자동차의 유지비용까지 계산을 해보면 실제로는 상당히 큰 차이가 있습니다.

위의 경우를 놓고, 보유한(보유하게 될) 자동차가 대략 1천만원 정도의 1600cc 아반떼HD라고 가정을 한 상태에서 딸랑 출퇴근만 했을 때의 월간 유지비용을 간략하게 계산해 보겠습니다.

우선 아반떼HD는 그나마 연비가 좋은 준중형차니까 월간 유류비용은 대략 10만원으로 잡고, 자동차세는 할인율을 감안해서 연간 대략 24만원 정도니까 월로 나누면 2만원 정도에, 자동차 보험료는 보험가입 경력에 따라서 다르지만 처음이신 분의 경우에는 연간 보통 100만원 정도니까 월로 나누면 대략 8만원 정도이므로, 일단 눈에 보이는 것만으로도 월간 유지비용은 대략 20만원 정도라고 보시면 됩니다.

눈에 안보이는 유지비용들 중에서 가장 큰 것은 해가 바뀔 수록 떨어지는 자동차값의 감가상각인데요. 위의 아반떼HD의 경우에는 중고차값이 1년에 보통 100만원 정도가 떨어지므로 월간 8만원 정도가 없어진다고 보시면 됩니다.

그리고 엔진오일이나 라이닝 그리고 타이어등 주기적인 소모품의 교환비용과 예기치 않은 고장의 수리비용, 거기에 혹시 모를 주차 또는 과속딱지의 비용이나 사고로 인한 추가비용들 그리고 도심에서는 월 주차비까지도 포함을 시켜야 하므로 아반떼HD를 보유하고 있음으로 해서 지출되는 유지비용은 월 최소 30만원에서, 많게는 월 40만원 정도가 들어간다고 보시면 됩니다.

위의 계산은 무난한 준중형 중고차를 기준잡은 것이지만 대형차로 갈수록, 수입차로 갈수록 그 비용은 더 많아지게 되는데요. 과연 이것이 월간 대중교통 비용과 별 차이가 없는 것일까요? ㅎ

저야 뭐 중고차를 파는 사람이라서 구입을 하신다고 하면 좋긴 하지만 새차든 중고차든 구입하시기 전에 이러한 부분들까지 신중하게 고려를 하신 다음에 구입을 하셔야만 나중에 후회하는 일이 없다는 것을 알아 두셨으면 좋겠습니다... ^^*